Fietsen naar het werk wordt lucratief
Den Haag - Fietsende ambtenaren rijden af en aan bij de fietsenstalling van het ministerie van volkshuisvesting, ruimtelijke ordening en milieu (VROM) in Den Haag. Sinds begin deze maand krijgt iedere rijksfunctionaris vijftien cent per kilometer als hij op de fiets naar het werk komt.
"Een fietsvergoeding? Krijg ik die? dat heb ik nog niet gehoord", zegt een ambtenaar met een kinderzitje voor zijn buik. Astrid Pawirodirjo kende de regeling wel en hapte direct toe. "Al twintig jaar rijd ik door weer en wind van Scheveningen naar kantoor. Nooit kreeg ik er iets voor", vertelt ze. "Als ik nu op die fiets stap, dan gaat de teller lopen."
Voor Astrid is het een leuk extraatje. Maar of het ook echt haar collega's uit de auto krijgt, betwijfelt ze. "Het zijn toch vooral de mensen die altijd al op de fiets kwamen die hiervan profiteren. En wie altijd met het openbaar vervoer reist, gaat echt niet overstappen op de fiets", meent ze.
Sinds 1 juli zijn de vergoedingsregelingen voor alle 123.000 rijksambtenaren aangepast. Fietsen wordt beloond. Autorijden afgestraft. "Wie fietst krijgt vijftien cent, wie auto rijdt vijf", legt woordvoerder Vincent van Steen van het ministerie van Binnenlandse Zaken uit. "Tijdens de cao-onderhandelingen kwam het verzoek om fietsen meer te belonen expliciet op tafel. Met de nieuwe regeling profiteert het milieu ervan en het is beter voor de gezondheid."
Ook in het bedrijfsleven kennen ze de fietsvergoeding. Bij het Academisch Ziekenhuis Maastricht krijgt iedereen negentien cent per fietskilometer: het maximale bedrag dat werkgevers belastingvrij mogen geven. De afstand van woning naar werk moet dan wel meer dan negen kilometer bedragen.
Ook verzekeraar Aegon hanteert al jaren een vaste woonwerkvergoeding voor al haar medewerkers.
Bij de Vrije Universiteit Amsterdam kreeg iedereen tot voor kort vier cent per kilometer, ongeacht het vervoersmiddel. In maart werd die regeling afgeschaft. Een storm van kritiek stak op. Niet van de automobilisten, maar van de fietsers. "Die voelden zich te kort gedaan. Zij waren toch gezond bezig, zeiden ze. En dus voeren we de vergoeding in september alleen voor de fietsers weer in", zegt Janno Schoofs van de VU.
Inmiddels slijpen de vakbonden verlekkerd de messen. Zij willen ook wel zo'n mooie regeling als die van de rijksambtenaren. Maar of dat bij alle bedrijven lukt, is nog maar de vraag. "Hoe je het ook wendt of keert, een werkgever moet er wel voor betalen", zegt secretaris fiscale zaken Jurgen Warmerdam van MKB Nederland.
Rijwielfabrikant Accell Group, van onder andere Batavus en Spart, constateert een grote opleving in de fietsverkoopen. Zo had het bedrijf de eerste helft van dit jaar al 11 procent extra omzet. Het bedrijf vermoedt dat dit te maken heeft met de oplopende benzineprijzen. Vooral de verkoop van elektrische fietsen stijgt. Ook die vallen onder de regeling voor rijksambtenaren.
Eén nadeel heeft het vergoedingensysteem wel. Controle ontbreekt. Vertrouwen is het uitgangspunt. "We gaan er gewoon van uit dat iedereen hier eerlijk over is."
Bron: Leeuwarder Courant - 25 juli 2008
